Tesla рассказывает об использовании кобальтовых батарей CATL в автомобилях китайского производства

Мар. 4,2020

По словам людей, знакомых с этим вопросом, Tesla находится на продвинутой стадии переговоров, и компания будет использовать не содержащие кобальт батареи CATL (кобальт является одним из самых дорогих металлов в электромобилях (EV)) в автомобилях, произведенных на китайском языке. растение. Это будет первый случай, когда американский автопроизводитель добавил так называемую литий-железо-фосфатную батарею (LFP) в свою линейку продуктов, так как компания изо всех сил пытается снизить производственные затраты на фоне ошеломляющих продаж всех электромобилей в Китае. Дело в том, что Tesla уже более года обсуждает с китайскими производителями вопрос о поставках «двузначных» батарей LFP, которые дешевле, чем существующие батареи. Средства массовой информации отказались быть найденными. Тесла и CATL отказались от комментариев. Производители электромобилей обычно используют никель-кобальто-алюминиевые (NCA) или никель-марганцево-кобальтовые (NMC) аккумуляторы в легковых автомобилях из-за их более высокой плотности энергии, что крайне важно для определения того, как далеко электромобиль может проехать на одной зарядке. Люди, знакомые с этим вопросом, рассказали Reuters, что для повышения плотности и безопасности аккумуляторов LFP CATL изучает свою так называемую технологию упаковки от аккумулятора к аккумулятору. Человек, знакомый с этим вопросом, сказал, что неясно, в какой степени Tesla намеревается использовать батареи LFP, но у автопроизводителя нет планов прекращать использование существующих батарей NCA. Tesla инвестирует 2 миллиарда долларов в свой новый завод в Шанхае, чтобы расширить производство своих автомобилей модели 3 и завоевать долю рынка у традиционных производителей роскошных автомобилей. путем снижения цен, таких как немецкие BMW и Daimler. Tesla начала поставки автомобилей с заводов в декабре, помогая сэкономить на транспортных расходах и тарифах на импортные модели. В настоящее время компания запрашивает одобрение регулирующих органов для производства автомобилей большой дальности модели 3 на заводе. Промышленные данные показывают, что продажи новых энергетических транспортных средств в Китае (в отношении чистых аккумуляторов, гибридов со сменными модулями и транспортных средств на топливных элементах) могут упасть на 54,4%. в январе отчасти из-за начала первого дня лунного календаря раньше, чем в начале прошлого года. И последствия новой вспышки коронавируса в Китае. Использование батарей LFP также поможет генеральному директору Элону Маску выполнить свое обещание 2018 года о том, что Tesla сократит использование кобальта, который стоит «примерно» $ 33 500 за тонну, «почти». В январе состоялась прибыльная конференция, на которой Тесла планирует провести в апреле мероприятие, посвященное аккумуляторам, чтобы поделиться своей будущей стратегией и технологиями в области аккумуляторов.

Поделиться:

Последние статьи

Все блоги