电池管理系统(BMS)简介

2020年3月5日

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电池管理系统(BMS)简介

电池管理系统(BMS)是一组控制系统,可保护动力电池使用的安全性。它始终监控电池的使用状态,通过必要的措施缓解电池组中的不一致,并为新能源汽车的使用安全提供保证。 电池管理系统(BMS)简介

作为国内高质量的电源系统供应商,恒润科技在控制系统开发方面拥有强大的实力和丰富的经验,可以为客户提供电池管理系统开发方面的高质量工程和支持服务。 BMS硬件拓扑

BMS硬件拓扑分为两种:集中式和分布式。

集中化是将电池管理系统的所有功能集中在一个控制器中。更适合电池组容量较小,模块和电池组类型相对固定的场合,可以大大降低系统成本。 电池管理系统(BMS)简介

分布式是将BMS的主控制板和从控制板分开,甚至分开低压和高压部分,以增加系统配置的灵活性,并适应不同容量和不同规格的模块和电池组。

可以提供上述各种集中式或分布式BMS硬件解决方案。

BMS的状态估计和平衡控制

针对电池制造和使用中的不一致以及电池容量和内阻随电池寿命周期的变化,恒润技术团队创造性地应用了多状态联合估算,扩展的卡尔曼滤波算法,内阻/在线容量识别等。实现电池整个生命周期的高精度状态估计的方法。根据计算,对于三元锂电池,室温下单个电池的SOC的估计偏差最大可达到2%,平均估计偏差为1%。 电池管理系统(BMS)简介

同时,针对电池单元之间的不一致性,使用基于剩余充电容量的平衡策略来最大化电池的最大能量效率。快速识别电池中的短路电池中的短路是最复杂且最难确定热失控原因的。这是电池安全领域中的国际问题,可能导致灾难性后果。电池中的短路无法完全消除。目前,通常可以观察到长期逗留(超过2周),以便及早发现问题。在电池内部短路识别方面,恒润科技在全球拥有十多项领先的专利和专利许可。使用对称环形电路拓扑(SLCT)和相关算法,可以在短时间内(5分钟以内)对多个电池单元执行批量短路检测,内部短路的范围为0至100kΩ可以识别并准确估算。内部短路电阻值。这种方法可以显着降低电池制造商或模块组装制造商的运营成本,并提高电池生产和使用的安全性。

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