特斯拉谈论在中国制造的汽车中使用CATL无钴电池

2020年3月4日

据知情人士透露,特斯拉正处于谈判的后期阶段,特斯拉将在其中国生产的汽车中使用无钴CATL电池(钴是电动汽车(EV)电池中最昂贵的金属之一)。厂。这是这家美国汽车制造商首次在其产品阵容中添加所谓的磷酸铁锂(LFP)电池,因为该公司在中国整体电动汽车销量惊人的情况下努力降低生产成本。此事表示,特斯拉已经与中国制造商讨论了一年多的时间,以提供比其现有电池便宜的“两位数” LFP电池。媒体拒绝找到,特斯拉和CATL拒绝置评。电动汽车制造商通常在乘用车中使用镍钴铝(NCA)或镍锰钴(NMC)电池,因为它们具有更高的能量密度,这对于确定电动汽车一次充电可以行驶多远至关重要。知情人士告诉路透社,为了提高LFP电池的密度和安全性,CATL一直在研究其所谓的电池对电池包装技术。知情人士说,目前尚不清楚特斯拉在多大程度上特斯拉(Tesla)计划在上海新工厂投资20亿美元,以扩大其Model 3汽车的生产并赢得传统豪华汽车制造商的市场份额,并打算停止使用LFP电池,但该公司没有计划停止使用其现有的NCA电池。通过降低价格,例如德国的宝马和戴姆勒。特斯拉从12月开始从工厂交付汽车,从而帮助节省了运输成本和进口车型的关税。该公司目前正在寻求监管部门批准在该工厂生产更长距离的Model 3汽车。行业数据显示,中国新能源汽车(指纯电池,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)的销量可能下降54.4% 1月,部分原因是农历年初一的开始早于去年年初。以及新的冠状病毒在中国爆发的影响。使用LFP电池还将帮助首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)履行其2018年承诺,即特斯拉将减少钴的使用,钴的成本约为每吨33,500美元,“几乎”。特斯拉(Tesla)在1月的利润会议上表示,特斯拉计划在4月举办一次电池盛会,以分享其未来的电池战略和技术。

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